Pe⚡Roti– Comunitatea pasionaților de Hyundai Tucson

  Cum bine stim partea din față a Tucson-ului nostru este foarte bogată în spații goale care garantează o protecție mica radiatorului delicat situat în spatele barei de protecție. Propun acest ghid frumos pentru cei care doresc să încerce sa asambleze grilul suplimentar. NECESAR - șurubelniță cu lamă plata - Surubelnita in stea - cheia din 10 - ferăstrău - cutter - cleme electriciste - lipici fierbinte - feon de carosier - patura veche sau similară pentru a plasa bara de protecție pe ea - Cod grilă LAMPA 04.608 - plasă lată PROCEDURĂ 1. scoateți șuruburile de fixare a barei de protecție 2. apoi eliberați bara de protecție cu mâinile din colțurile arcadelor roților (4 clipuri pe parte ) 3. după ce ați decuplat bara de protecție, glisați dedesubt și deconectați conectorii luminilor de ceață și a luminilor de zi 4. în acest moment, bara de protecție este liberă și trebuie doar să o eliberați din partea superioară (N.B. în acest context, bara de protecție este ținută de inerție pe gril...

  Baietii imi confirma ca se pot face: Se potrivesc senzorii frontali cu funcționarea în serie pentru modelele care au doar in spate. Dupa ce așteptati aproximativ o lună pentru livrarea din China,încercati să instalati senzorii frontali menționați mai sus. Totul este foarte simplu (trebuie doar sa gasiti pe unde introduceti cablul auxiliar în habitaclu ...) Începem să dezasamblăm bara de protecție față și, odată identificate pozițiile de montare, găurim cu o freză de 18 mm (mai bine din afara spre interior, după ce marchezi centrul cu o gaură de 2 mm din interior spre exterior, în acest fel nu stricăm vopseaua de pe bara de protecție). Apoi continuați cu fixarea cu lipici sau rășină a suporturilor furnizate în kit pentru noii senzori. Aveți grijă la orientare,sa nu trebuiasca sa ii dezlipiti pentru ai refixa corect. Direcția corectă este cu conectorul senzorului spre marginea exterioară a barei de protecție (dreapta spre dreapta și stânga spre stânga). Treceți apoi la introducerea...

  Este un dispozitiv anti-furt exclusiv „perimetru” și nu „volumetric”. Care este diferența? Alarma volumetrică este cea care, prin senzori de mișcare, detectează orice activitate dintr-un spațiu (habitaclu). Alarma perimetrală este amplasată în exterior și este responsabilă pentru detectarea când o ușă a fost forțată din exterior. Această funcție este activă DUPĂ 30 de secunde de la închidere și poate fi detectată de LED-ul roșu situat în centrul tabloului de bord la baza parbrizului. - led fix = nu este activ - led intermitent = alarmă armată TESTUL DE EFICIENȚĂ ▶ ️ Deschideți geamul lateral al șoferului ▶ ️ Închideți mașina cu telecomanda ▶ ️Așteptați 30 de secunde pentru ca LED-ul să înceapă să clipească ▶ ️Dinspre fereastra deschisă, apucați mânerul interior și deschideți "bip 🔊 bip🔊 bip 🔊bip" ▶ ️ Opriți acustica făcând clic pe butonul „deschide” de pe telecomandă. ⚠️ În prezența #keyless, îndepărtați cheia de la mașină, astfel încât distanța să nu permită detectarea ...

Definiția codului de probleme P2003 P2003 este un cod de diagnostic generic (DTC) care indică o defecțiune a filtrului de particule diesel. Acest cod este identic cu codul P2002, cu excepția faptului că P2002 este pentru banca 1. Ce înseamnă codul P2003? Codul P2003 înseamnă că eficiența filtrului de particule diesel a scăzut sub pragul indicat pentru banca 2. ECU monitorizează îndeaproape filtrul de particule diesel și eficiența acestuia, iar când acesta se situează sub limita preconizată, este aprins martorul din bord. Martorul  motorului va fi afișat pe tabloul de bord și va rămâne până la reparație sau funcționare normală. P2003 nu trebuie  lăsat neobservat. Ce provoacă codul P2003? -Filtru DPF defect, deteriorat sau înfundat -Senzorul de presiune de evacuare este defect -Conducerea la viteză mică pentru o perioadă lungă de timp -Conținut excesiv de sulf în combustibil Care sunt simptomele codului P2003? -Verificați dacă martorul motorului este prezent -Viteza limitat...

  # modul_geamuri  Am montat modulul pentru geamuri pentru Tucson model cu un geam automat...cel care are scris auto pe butoanele de ridicat sau coborat fereastra.Acum sunt toate 4 automate...poti inchide sau deschide geamurile din telecomanda.Super achizitie care costa intre 30 si 45 de euro.Voi ce ziceti?Merita sau nu banii?Montaj facut de unul singur in 15 minute.

  Iată cum se conduce corect o maşină dotată cu o astfel de transmisie: 1. Frâna de mână înainte de poziţia PARK Începem cu felul în care trebuie parcată o maşină dotată cu o cutie automată. În momentul în care punem levierul în poziţia P, adică Park, transmisia este blocată de un pin metalic. Nu de puţine ori se întâmplă, atunci când vrem să plecăm şi scoatem maşina din P, că mişcarea levierului se face mai greu şi se aude o bruscare zgomotoasă. Asta pentru că după ce a fost pusă în Park, maşina şi-a schimbat câţiva centimetri poziţia, fie de la o pantă, fie de la o groapă. Pentru a nu forţa cutia, trebuie să oprim şi să parcăm maşina astfel: cu piciorul pe frână încetăm mişcarea maşinii, după care tragem frâna de mână, după care punem în Park şi abia la final scoatem cheia din contact. Frâna de mână preia toată sarcina pe care altfel, un pin metalic minuscul ar fi preluat-o prin cutie. 2. Nu pune cutia în N cât maşina încă este în mişcare Dacă la o cutie manuală obişnuim să scoat...